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Scarichi GPR per Yamaha: strada, trail, scooter e quad

Kit GPR per Yamaha sportive, adventure, da fuoristrada, scooter e quad: Slip-On, Slip-On doppi, sistemi completi, sistemi intermedi e alcuni tubi decat. Il modello più vecchio nell’elenco che abbiamo letto è la TT 600, del 1983.

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Yamaha, classe per classe

Trova il tuo modello nella seconda colonna. In un kit Slip-On a sparire è il silenziatore originale, e la maggior parte dei kit Yamaha controllati ha un DB killer (deflettore) che si può togliere. Ogni titolo indica gli anni coperti.

Classe YamahaModelli nel filtroKit che troveraiLinee GPR da guardare
R1, R6, R7 e le vecchie YZF e FZRFZR 1000 Ex-Up, FZR 600, YZF 750, YZF 600 R, R7, R6, R1Slip-On e Slip-On doppio; sistema intermedio e tubo decat per la R1; Slip-On Race per la R6; sistema completo per la R7Deeptone Inox, Furore Nero, GP-Revo Titanium, Grand Prix Evo Titanium, Furore-X Inox
R3, R25, R125, MT03 e MT 125MT 125, MT 25 250, MT03, YZF 125 R, YZF-R25, R3Slip-On per R3, R25 e MT03; sistema completo per la R125; Slip-On e sistema completo per la MT 125M3 Poppy, Grand Prix Evo Titanium, Deeptone Inox
MT-07 e XSRXSR125, XSR 900, XSR 700, FZ-7 MT07Sistema completoAlbus Ceramic, Satinox, GP-Revo Titanium, M3 Inox, Furore Nero
Tracer, FJ e FJR1300FJR1300, FJ-09 Tracer, FJ, Tracer 9 900 GT, Tracer 7 700 GTSistema completo, molti marcati High Level o Low Level; Slip-On doppio per la FJR1300Satinox, Furore Evo4 Nero, Albus Evo4, M3 Inox, M3 Black Titanium
Fazer e naked FZFZS 1000 Fazer, FZS 600 Fazer, FZ-8, FZ6 600 Fazer / S1 / S2, FZ-6R, FZ1, FZSlip-On; sistema completo per la FZ-6RGrand Prix Evo Titanium, Furore Nero, Furore-X Inox, Deeptone Inox
Tenere, XT, XTZ e TDMTDM 900, TDM 850, XT 660 Z Teneré, XT 660 X-R, XT 600 - E - K, XTZ 750 Supertenere, XTZ 660 Teneré, XTZ 600 Teneré, XT1200Z Supertenere, Tenere 700Slip-On sulla Tenere 700; Slip-On doppio su XT 660 e TDM 900; tubo decat per la XT1200Z SupertenereFurore-X Titanio, Hyper Sonic Titanium, Furore-X Inox, Dual Poppy, Trioval
Fuoristrada WR, YZ, TT e TWTW 125, TT 600, YZ450 YZ450FX, YZ450F, YZ426F, YZ400F, YZ250F YZ250FX, YZ250F, WR450F, WR426F, WR400F, WR250X WR250R, WR250F, WR125X, WR125RSlip-On e sistema completo; tubo decat per la TW 125Furore Nero, Satinox, Furore-X Inox, Pentacross FULL Titanium, Pentacross Inox
XJR, Diversion, Bulldog e SRSR 250, BT Bulldog 1100, XJ 600 Diversion, XJR1300, XJR 1200Slip-On doppio; silenziatore senza raccordo per la XJ 600 DiversionFurore-X Inox, Trioval, Ultracone Inox Café Racer, Satinox, Deeptone Black Café Racer
Scooter TMax, X-Max, N-Max e MajestyYP 400 Majesty, Majesty 125, Tricity 125, N-Max 125, X Max 250, T-Max 560, T-Max 530, T-Max 500Sistema completo, e Tricity 125, N-Max 125 e X Max 250 esistono anche in versione Race; Slip-On per la YP 400 MajestyFurore Nero, Grand Prix Evo Titanium, Evo4 Road, Satinox, Furore-X Scooter
Aerox, Sniper, Zuma e moto piccoleTricker 250, YBR 125, Zuma, Sniper 150, Aerox 155Sistema completo; anche Slip-On per la Tricker 250Furore-X Inox, Deeptone Inox, Furore Nero
Quad Grizzly, Kodiak, Raptor e YFZ450YFZ450, Raptor 125 250 350 660R 700, Kodiak 700, Kodiak, Grizzly 700, Grizzly 550Slip-On per Grizzly e Kodiak; sistema completo per Raptor e YFZ450Deeptone Atv, Pentacross Inox

Dallo Slip-On al tubo decat: come si dividono i kit Yamaha

Gli Slip-On servono R3, R25, MT03, Tenere 700 e quasi tutte le WR e YZ. I sistemi completi sono il kit abituale di Tracer, XSR, MT-07, scooter e R125. La R1 si distingue con quattro formati: Slip-On, Slip-On doppio, sistema intermedio e tubo decat.

La Tenere 700 ha la scelta più lunga della pagina, quindi conviene restringerla prima per metallo, inox o titanio, e poi per finitura. Su uno scooter conviene guardare i sistemi completi.

Domande sui kit Yamaha

Quali Yamaha hanno il sistema completo?

Le Tracer, la FJ-09, le XSR, la MT-07 e la R7, la R125, gli scooter TMax, X-Max, N-Max e Tricity, e molte fuoristrada WR e YZ. Diversi sono marcati High Level o Low Level.

Cosa va sulla Tenere 700?

Slip-On in Grand Prix Evo Titanium, Dual Poppy, Dual Inox, Furore-X Inox, nelle tre linee Hyper Sonic (Inox, Titanium e Black Titanium) e in tre corpi Furore-X: Titanio, Titanio Nero e Acciaio Inox.

Esiste un silenziatore per la vecchia XJ 600 Diversion?

Sì, come silenziatore café racer venduto senza raccordo, in Deeptone Black e Deeptone Inox. Nell’elenco Yamaha che abbiamo letto la moto più vecchia è la TT 600, del 1983.

Quali Yamaha hanno un tubo decat?

La R1, la XT1200Z Supertenere e la TW 125, tutti in acciaio inox 304. Il tubo decat fa le veci del catalizzatore ed è un prodotto da gara.

Quali quad sono coperti?

Grizzly 550, Grizzly 700 e Kodiak 700 hanno Slip-On in Pentacross Inox e Deeptone Atv. Raptor e YFZ450 hanno sistemi completi Deeptone Atv, e il filtro ATV e UTV li raggruppa.

Perché comprare il kit Yamaha su Sixty61

Quad e scooter inclusi

La pagina copre tutte le classi Yamaha del filtro, dal Grizzly al TMax, in un’unica griglia.

Ogni titolo ha i suoi anni

Controlla l’intervallo di anni nel titolo prima di aggiungere un kit al carrello.

Spedito gratis da un rivenditore GPR

La consegna non costa nulla in nessun paese, e i kit sono di fabbricazione italiana.

Se guidi più di una marca

Le pagine Suzuki, Honda, Kawasaki, Polaris e Can-Am coprono moto e quad di altri costruttori, e l’intera gamma GPR li mette uno accanto all’altro.

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Dacci modello e anno, per esempio una FZ6R o un Grizzly 700, e il team di Sixty61 lo abbinerà a una scheda.

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