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Senda, Terra, GP1 e Rambla: scarichi GPR per Derbi

I kit Derbi presenti qui risalgono fino alla GP1 del 2002 e coprono le 125, la Mulhacèn e gli scooter Rambla. Le schede Derbi sono in gran parte Slip-On, soprattutto in Furore Nero o Furore-X Inox; la GP1 e i Rambla 250 e 300 montano sistemi completi.

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Cerca il tuo modello Derbi

Trova la tua Derbi per nome, poi segui la riga fino al primo anno modello e al tipo di kit. Le schede Senda e Terra riportano la variante (R, SM, Baja, DRD, Adventure), quindi controlla anche quelle lettere.

Modello DerbiDalFormatoLinea GPR
Senda 125 R-SM / Baja2004Slip-OnFurore Nero, Furore-X Inox
Senda DRD 125 R - SM2009Slip-OnFurore Nero, Furore-X Inox
Terra 125 R / Adventure2007Slip-OnFurore Nero, Furore-X Inox
Cross City 1252007Slip-OnFurore Nero, Furore-X Inox
Mulhacèn2006Slip-OnFurore Nero
GP1 125, GP1 2502002Sistema completoEvo4 Road
GP1 250 Racing I.E.2008Sistema completoEvo4 Road
Rambla 1252008Slip-OnEvo4 Road
Rambla 250 I.E. / 300 I.E.2007 (300 I.E.: 2010)Sistema completoFurore-X Scooter

Slip-On e sistemi completi per Derbi

Gli Slip-On si montano su Senda, Terra, Cross City e Mulhacèn. Con uno Slip-On il collettore originale non si tocca e si sostituisce solo il silenziatore con uno GPR. Anche il Rambla 125 ha uno Slip-On, della linea Evo4 Road.

La gamma GP1, cioè 125, 250 e 250 Racing I.E., monta sistemi completi Evo4 Road, collettore compreso. I due Rambla più grandi, il 250 I.E. e il 300 I.E., hanno invece un sistema completo Furore-X Scooter.

Domande sulla compatibilità Derbi

Quale kit mi serve per la Senda, quello standard o il DRD?

Ci sono due gruppi di schede: Senda 125 R-SM / Baja dal 2004 e Senda DRD 125 R - SM dal 2009. Entrambi sono disponibili in Furore Nero e Furore-X Inox. Scegli il gruppo il cui nome corrisponde alla tua moto.

Per la Mulhacèn esiste un silenziatore in inox?

Per ora no. GPR elenca un solo kit per la Mulhacèn, uno Slip-On Furore Nero dal 2006.

La GP1 250 Racing I.E. usa il sistema della vecchia GP1 250?

No. La Racing I.E. ha un suo sistema Evo4 Road, con schede dal 2008. Quelle delle GP1 125 e 250 precedenti partono dal 2002.

Quale scarico va sul mio Rambla?

Dipende dal motore. Per il Rambla 125 (dal 2008) c’è uno Slip-On Evo4 Road, mentre per il 250 I.E. (dal 2007) e il 300 I.E. (dal 2010) ci sono sistemi completi Furore-X Scooter.

Furore Nero o Furore-X Inox su una Terra o una Cross City?

Sono entrambi Slip-On per le stesse moto. Furore Nero è la versione nera del Furore; Furore-X Inox è la linea in acciaio inox. La scelta è soprattutto estetica.

Avete kit per una Derbi 50 cc?

Le schede di questa pagina riguardano le Derbi con la sigla 125, 250 o 300, più la Mulhacèn. Al momento non c’è nessuna Derbi 50 cc in elenco. Scrivici con i dati della tua e controlliamo nel listino GPR.

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Anche le Derbi meno recenti

Le schede arrivano fino alla GP1 del 2002, quindi anche una moto con qualche anno può avere un kit GPR.

Costruzione italiana, garanzia GPR

Escono dalla produzione italiana di GPR, garantiti due anni dal produttore.

In attività dal 2004

Sixty61 fornisce ricambi moto dal 2004, e gli ordini Derbi viaggiano gratis verso qualsiasi paese.

Le altre marche con kit GPR

Chi oltre alla Derbi ha anche una Gilera o una Piaggio trova le loro pagine GPR in questa fila.

Anche da GPR:

La tua Derbi non è nella tabella?

Scrivici nome e anno della moto, per esempio una Senda 50. Una persona dello staff Sixty61 cerca nel catalogo GPR e ti risponde.

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