Scarichi GPR per Triumph, dalla Bonneville alla Trident 660

Kit GPR per Triumph: Slip-On e Slip-On doppi per Speed Triple, Street Triple e Tiger, sistemi completi per i modelli 660 e silenziatori café racer per la Bonneville. Le schede arrivano fino alla Bonneville T100 T120 del 1959.

✔ Garanzia del produttore di 2 anni | ✔ Kit scelti per modello e anno | ✔ Realizzato in Italia | ✔ Spedizione gratuita in tutto il mondo | ✔ Rivenditore autorizzato GPR

Metti la tua Triumph nella riga giusta

Scorri la colonna dei modelli finché non vedi la tua moto. Uno Slip-On sostituisce il silenziatore originale; la maggior parte dei kit Triumph controllati ha un DB killer (deflettore) removibile, e il titolo indica gli anni coperti da ogni kit.

Tipo di Triumph	Modelli con il nome del filtro	Cosa dicono i titoli	Linee che incontrerai
Speed Triple, Street Triple e Trident	Trident 660, Street Triple 675, Speed Triple 1050, Speed Triple 955	Slip-On e Slip-On doppio per Speed Triple e Street Triple 675; sistema completo per la Trident 660; alcuni marcati High Level o Low Level	Deeptone Inox, M3 Black Titanium, Powercone Evo, Furore-X Inox, M3 Inox
Sportive Daytona e Sprint	Sprint ST 955, Sprint RS 955, Daytona 955, Daytona 675, Daytona 660	Slip-On per Daytona 675 e 955 e per le due Sprint; sistema completo per la Daytona 660; versioni High Level su 955 e 660	Grand Prix Evo Black Titanium, Furore Nero, Trioval, Tiburon Poppy, Tiburon Titanium
Adventure Tiger	Tiger 1200, Tiger 1050, Tiger 955, Tiger 900, Tiger 850, Tiger 800	Slip-On in tutti i casi	Hyper Sonic Titanium, Dual Poppy, Dual Inox, Satinox, Grand Prix Evo Titanium
Tiger Sport	Tiger Sport 1050, Tiger Sport 660	Sistema completo per la 660 con montaggio High Level e Low Level; Slip-On per la 1050, alcuni marcati Low Level	M3 Black Titanium, Powercone Evo, Ghisa, M3 Inox
Bonneville e Thruxton	Bonneville Thruxton 1200, Bonneville T140, Bonneville T120, Bonneville T100	Silenziatore senza raccordo nella linea Café Racer; un Slip-On doppio per la T100	Deeptone Inox, Ultracone Inox Café Racer
Street Twin e modelli 400	Speed 400, Scrambler 400 X, Street Twin 900	Slip-On doppio per la Street Twin 900; Slip-On per Scrambler 400 X e Speed 400	Powercone Evo, Satinox, Ultracone, Deeptone Inox, Vintacone

Slip-On, sistema completo o silenziatore café racer su una Triumph

Gli Slip-On mantengono il collettore originale e arrivano con il raccordo, mentre uno Slip-On doppio serve a una moto con due silenziatori come la Street Twin 900. I sistemi completi sostituiscono tutto dal collettore in poi, e sono l’unico tipo di kit in elenco per Trident 660, Tiger Sport 660 e Daytona 660. I silenziatori di Bonneville e Thruxton si vendono senza raccordo, quindi resta quello della moto.

Su una 660 decidi prima la posizione di montaggio e poi la linea. Le schede di Trident 660 e Tiger Sport 660 esistono sia High Level sia Low Level, e il titolo dice quale stai comprando. Su una Tiger o una Speed Triple, un semplice Slip-On offre la scelta più ampia di linee.

Domande sulle Triumph

Quali kit vanno sulla Trident 660?

Solo sistemi completi, con montaggio High Level e Low Level. Le linee nelle schede includono Powercone Evo, M3 Inox, Deeptone Inox e M3 Black Titanium, quindi scegli prima la posizione di montaggio.

Ci sono Slip-On per la Speed Triple?

Sì, per la 955 e per la 1050. La 1050 ha anche Slip-On doppi, alcune schede sono marcate Low Level, e la 955 aggiunge versioni High Level.

Che cos’è un silenziatore venduto senza raccordo?

È un kit con solo il silenziatore, per Bonneville T100 T120, T140 e Thruxton, nella linea Ultracone Inox Café Racer. Il kit contiene soltanto il silenziatore.

Quanto sono vecchie le schede Triumph più datate?

Il silenziatore della Bonneville T100 T120 parte dal 1959 e quello della T140 dal 1976. Tra le sportive, Speed Triple 955, Sprint e Daytona 955 partono dalla fine degli anni Novanta.

Le Tiger hanno sistemi completi?

Non in questa pagina. Le schede di Tiger 800, 850, 900, 955, 1050 e 1200 sono Slip-On; i sistemi completi compaiono sulla Tiger Sport 660.

Le Triumph più recenti sono coperte?

Sì. Le schede di Scrambler 400 X e Speed 400 vanno in Ultracone, Satinox, Deeptone Inox e Powercone Evo, e Trident, Tiger Sport e Daytona 660 aggiungono sistemi completi.

Cosa ottieni con un kit Triumph di Sixty61

Posizione di montaggio nel titolo

I kit High Level e Low Level lo dicono nel nome, così confronti cose equivalenti.

Stessa moto, più linee

Lo stesso modello Triumph compare spesso in più linee GPR, e puoi mettere le finiture una accanto all’altra.

Arriva gratis, nasce in Italia

Si spedisce gratis ovunque, e ogni kit arriva dai laboratori italiani di GPR.

Altri garage, altre pagine GPR

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Anche da GPR:

L’intera gamma GPR Bauletti e valigie laterali GPR Paracoppa GPR Protezioni radiatore GPR

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