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Scarichi GPR per Can Am: Outlander, Maverick X3, Spyder e DS 450

Sixty61 elenca slip-on GPR per Can Am Outlander, Maverick X3, Spyder e DS 450, più scarichi completi per la DS 450 e le Outlander 330 e 400, dal 2005.

✔ Kit costruiti in Italia | ✔ Spedizione gratuita ovunque | ✔ Rivenditore autorizzato GPR | ✔ Adatto alla tua Can Am per modello e anno | ✔ Garanzia di 2 anni firmata GPR

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Kit Can Am per tipo di mezzo

Questa pagina mescola kit per ATV e UTV e kit per la Spyder. Uno slip-on scambia il silenziatore di serie con uno GPR, e in ogni kit Can Am il DB killer è removibile. Le versioni dell’Outlander, come DPS, XT, XMR e Max, stanno nei titoli delle schede e non nel filtro dei modelli.

MezzoNomi nel filtroTipo di kitLinee elencate
Outlander 330 e 400OutlanderScarico completoDeeptone Atv
Outlander 450 e 570Outlander 450, Outlander 570Slip-onDeeptone Atv, Powercone Evo, Satinox
Outlander da 500 a 1000Outlander 500, 650, 800, 850, 1000Slip-onDeeptone Atv, Pentacross Inox
Famiglia Maverick X3MaverickSlip-onDeeptone Atv
DS 450450 DSSlip-on, oppure scarico completoFurore Nero
SpyderSpyder 1000 (GS, RS, RT e ST nei titoli)Slip-onAlbus Ceramic, Furore Nero, Furore Poppy, Furore-X Inox, Grand Prix Evo Black Titanium, Grand Prix Evo Poppy, Grand Prix Evo Titanium

Due famiglie di silenziatori

Le linee per gli ATV sono in inox 304: Deeptone Atv e Pentacross Inox sono tonde e spazzolate a mano, Powercone Evo è un cono spazzolato a mano e Satinox è ovale. Le linee dello Spyder sono un altro gruppo, con finiture in alluminio, titanio e effetto carbonio accanto all’inox. Tutte le schede dello Spyder sono slip-on, e ognuna porta la classe EPA non conforme.

Gli slip-on di Outlander e Maverick si vendono con il loro raccordo, quindi si montano senza modifiche strutturali. Le Outlander 330 e 400 sono invece elencate come scarichi completi, e la DS 450 ha entrambi i tipi di kit.

Su un’Outlander 450 o 570, controlla la classe di emissioni prima di guardare le finiture. Le schede Satinox hanno la classe Meets the EPA emissions limit; le Powercone Evo, una classe non conforme.

Domande su Can Am

Quale kit va su un’Outlander 570?

Slip-on in Satinox, Powercone Evo e Deeptone Atv, più Pentacross Inox per alcune versioni Max, XT e XMR.

La Maverick X3 ha un kit GPR?

Sì, uno slip-on Deeptone Atv. Il titolo nomina X3, R, X DS, X RS, X RC, X MR e Turbo R e RR.

Quanto indietro si può andare con una Can Am?

Le Outlander 330 e 400 partono dal 2005, la Spyder 1000 GS dal 2007 e la 450 DS dal 2008.

Spyder e Outlander usano gli stessi silenziatori?

No. La Spyder ha le linee Furore, Albus Ceramic e Grand Prix Evo, l’Outlander ha Satinox, Powercone Evo, Pentacross Inox e Deeptone Atv.

Gli slip-on dell’Outlander richiedono modifiche?

Secondo le schede la struttura non va modificata. Nella scatola ci sono raccordo, staffe e accessori, più un DB killer removibile.

Perché alcuni titoli dell’Outlander sono più lunghi?

Certe schede mettono più versioni nel titolo. Leggi la riga Fits nella descrizione per confermare versione e anno.

Cosa ottieni con un kit Can Am

ATV, UTV e Spyder

Una sola pagina copre Outlander, Maverick X3 e Spyder.

Versioni in chiaro

XT, XMR, DPS e Max compaiono nel testo delle schede, così riconosci la tua versione.

Due anni di copertura GPR

La garanzia del produttore vale per ogni kit Can Am.

Spedizione gratuita nel mondo

Vale per tutti i kit Can Am di questa pagina.

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