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Escapes GPR para Suzuki, del DR Big al GSX-8S

Kits Slip-On, Slip-On dobles y sistemas completos para Suzuki, además de sistemas intermedios, silenciadores bolt-on y algunos tubos decat. El listado más antiguo que revisamos es la RV 125 Van Van, de 1983. Usa los botones para acotar la lista.

✔ Fabricado en Italia | ✔ Garantía del fabricante de 2 años | ✔ Envío gratuito al mundo entero | ✔ Distribuidor autorizado de GPR | ✔ Piezas para powersports desde 2004

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Ubica tu moto en la columna del medio. Un Slip-On cambia el silenciador original e incorpora su tubo de enlace, y en casi todos los kits revisados hay además un DB killer (silenciador interno) desmontable. Cada título indica el modelo y los años para los que fue hecho.

Familia SuzukiModelos del filtroFormatos de kitLíneas GPR
GSX-R y HayabusaHayabusa, GSXR 1000 / R, GSXR 750, GSXR 600Slip-On, Slip-On doble, Slip-On Race; bolt-on en las más antiguas; tubo decat para la 1000Furore-X Inox, Powercone Evo, Furore Nero, M3 Inox
GSX-S, GSX-8 y GSRGSR 750, GSR600, GSX8R, GSX-8S, GSXS 1000 GX, GSXS 1000GT, GSXS 1000F, GSXS 1000, GSXS 950, GSXS 750Slip-On y sistema completo; la GSXS 750 suma Slip-On Race y la GSR600 un Slip-On dobleFurore Evo4 Nero, M3 Black Titanium, Albus Evo4, Grand Prix Evo Titanium
V-StromV-Strom DL 1000, V-Strom DL 650, V-Strom 1050 XT, V-Strom 1000, V-Strom 800DE - 800SE, V-Strom 650Sistema intermedio para la 650, Slip-On para las demás, Slip-On doble para la 1000Hyper Sonic Titanium, Satinox, Trioval, Furore-X Inox
Bandit, GSX-F y sport turismoGS 500 E / F, GSX 1400, GSX 1250 FA, GSX750F, GSX650F, GSX 600 F, GSF Bandit 650-S, GSF 1250 Bandit - S, GSF 1200 Bandit / S, GSF 650 Bandit / S, GSF 600 Bandit / S, GSF 400 BanditSlip-On; Slip-On doble para la GSX 1400Furore Nero, Deeptone Inox, Trioval, Furore-X Inox
SV, TL, Gladius, B-King y GWGW 250 F Inazuma, B-King 1300, Gladius 650, TL1000S, TL1000R, SV650Sistema intermedio y Slip-On para la SV650; Slip-On doble para la B-King 1300 y la GW 250 F; bolt-on doble para la TL1000R y la TL1000S; Slip-On para el restoAlbus Ceramic, M3 Poppy, Furore Nero, Furore-X Inox
Doble propósito DR, DR Big y DRZFreewind XF 650, DRZ400SM, DRZ400S, DRZ400E, DR Big 800, DR Big 750, DR 650 Se SP 4, DR650S, DR 650 R / N / RE, DR 600 / S / R, DR 350 / SSlip-On; sistema completo para la DRZ400S y la DRZ400SM; tubo decat para la DR Big 800Satinox, Trioval, Furore Nero, Furore-X Inox
Scooters BurgmanBurgman UH 125, Burgman An 650, Burgman An 400, Burgman 200Sistema completo; sistema intermedio para la An 400; versiones Race para la UH 125Grand Prix Evo Titanium, Furore Nero, Evo4 Road, Furore-X Scooter
RMZ, LTR, RV y GNGN 250, RV 200 Van Van, RV 125 Van Van, LTR 450, RMZ250Sistema completo para la RMZ250 y la LTR 450; Slip-On y tubo decat para las Van Van; silenciador sin tubo de enlace para la GN 250Ultracone Inox Café Racer, Deeptone Atv, Satinox, Furore-X Inox

Slip-On, sistema completo o tubo decat: cómo leer los títulos de Suzuki

Un Slip-On cambia el silenciador original y conserva el colector original e incluye su tubo de enlace. Los Slip-On dobles van en motos de doble salida, como la Hayabusa, la GSX 1400 y la B-King 1300. Los sistemas completos van del colector al silenciador y son el kit habitual de la GSX-8S, la GSX8R y los scooters Burgman. Los sistemas intermedios cubren la V-Strom 650 y la SV650, y los listados de las GSX-R, Hayabusa y TL1000 más antiguas traen silenciadores bolt-on.

Como primer kit, un Slip-On sencillo es lo que más les conviene a la mayoría de los dueños de una Suzuki. En los listados conserva un DB killer desmontable y casi todos están clasificados dentro del límite de emisiones EPA, mientras que los tubos decat y las versiones Slip-On Race no llevan DB killer y aparecen como «No cumple las certificaciones EPA/CARB». Revisa las especificaciones de cada listado antes de pedir.

Preguntas sobre Suzuki

¿La GSX-S 1000 tiene Slip-On y sistemas completos?

Sí. La 1000GT, la 1000F y la GSXS 1000 tienen ambos, en líneas como Grand Prix Evo Titanium, Albus Evo4 y Furore Evo4 Nero. La GSXS 1000 GX también tiene los dos.

¿Qué reemplaza un tubo decat de Suzuki?

Sustituye al catalizador; en la caja no hay ningún catalizador. Hay tubos decat para la DR Big 800, la Gladius 650, la GSXR 1000 y las RV Van Van, todos como productos de competición y sin DB killer desmontable.

¿Hay kits para las DR y las Bandit más antiguas?

Sí. La DR 600, la DR Big 750 y la DR Big 800 tienen Slip-On, igual que las Bandit desde la GSF 400 hasta la GSF 1250. El listado más antiguo que revisamos es el silenciador de la RV 125 Van Van, de 1983.

¿Qué scooters Burgman tienen kits?

La Burgman 200, la An 400, la An 650 y la UH 125 tienen sistemas completos, en líneas como Furore-X Scooter, Evo4 Road y Furore Nero. La UH 125 también tiene versiones Race, y la An 400 un sistema intermedio.

¿Hay un kit para un cuatrimoto Suzuki?

La LTR 450 tiene un sistema completo Deeptone Atv. Activa el filtro ATV y UTV, cerca del inicio de la página, y quedan solo los kits de ese tipo de vehículo.

¿Por qué aparece un kit de Kawasaki en esta página?

Un mismo sistema completo Deeptone sirve para la Kawasaki KLX110 y la Suzuki DRZ110, así que su listado lleva las dos marcas. La tabla de compatibilidad dentro del listado detalla cada moto.

Por qué pedir aquí tu kit Suzuki

Ajuste definido por modelo

Cada kit señala la moto y los años para los que se fabricó, así que una diferencia salta a la vista antes de pagar.

Hecho en Italia por GPR

Cada kit sale del taller italiano de GPR con cobertura del fabricante durante 2 años.

Piezas desde 2004

Desde 2004 Sixty61 vende piezas para powersports, y hoy figura como distribuidor autorizado de GPR.

Más marcas GPR en Sixty61

Si en tu garaje hay más de una marca, las páginas de Kawasaki, Honda, Yamaha, KTM y Husqvarna funcionan igual, y todos los escapes GPR reúne toda la gama en una sola cuadrícula.

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Pregúntanos antes de pedir

Cuéntanos qué Suzuki tienes (modelo y año), por ejemplo una DR-Z400S o una Hayabusa, y el equipo de Sixty61 te indicará los listados que le quedan.

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