Escapes GPR para Honda: de la Africa Twin a la Grom

Sixty61 tiene escapes GPR para Honda: Slip-On, Slip-On doble, sistema completo y tubo decat. Van de las doble propósito y las CBR a las Grom y los scooters, con filtro de años desde 1970. Solo escapes.

✔ Distribuidor con permiso para vender GPR | ✔ Kits elegidos según el modelo y año de cada Honda | ✔ Hecho en Italia | ✔ Sixty61, vendedor de repuestos desde 2004 | ✔ Envío que no cuesta nada, a todo el mundo

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Motos ATV y UTV

Encuentra tu Honda por familia

Recorre la segunda columna hasta dar con tu Honda. El resto sale de los títulos. El Slip-On cambia solo el silenciador de serie por un GPR, que se acopla al colector mediante un tubo de enlace; casi todos listan un DB killer (silenciador interno) extraíble.

Segmento	Modelos Honda en el filtro	Kits vistos en los títulos	Líneas vistas en los títulos
Aventura y doble propósito	X-ADV 750, VFR1200X Crosstourer, VFR800X, Varadero 1000, Transalp 750, Transalp XL700V, XL650V y XL600V, NX500, Dominator NX650, Crossrunner 800, CRF300L - Rally, CRF1100L y CRF1000L Africa Twin, Africa Twin XRV 750 RD07, RD04 y RD03, XL600 LM-RM	Slip-On; tubo decat para la CRF300L, la CRF1000L Adventure Sport y la Transalp 750; Mid-Line para la Dominator	Hyper Sonic Titanium, Satinox, Trioval, Ghisa, Albus Evo4, Dual Inox, Furore-X Inox
Tierra y enduro	CRF450R, CRF 450, CRF250RX, CRF250R, CRF 250, CRM / CRE F450R, XR650R, XR650L, XR600R, XR400R, XR250R	Slip-On; sistema completo para la CRF450R	Furore-X Inox, Furore Nero, Furore Poppy, Satinox, Trioval
CB, CBF y Hornet	CB1300, CB1100F, CB1000R, CB900 Bold D'Or, CB750KZ Seven Fifty, CB 750 Hornet, CB650R, CB650F, CB600F - Hornet, CB500X, CB500F, CB500 Hornet, CB500 Four K0 K1 K2 K3, CB500 CB500S, CB 500 - S, CB400X, CB400F, CB400, CBF1000 CBF1000ST, CBF600S, CBF600 CBF600N, CBF500, CBF125, Hornet 900 CB900F	Slip-On; Slip-On doble para la CBF1000 y la Hornet 900; sistema completo para la CB650F, CB650R, CBF125; tubo decat para la CB 750 Hornet	Albus Evo4, M3 Inox, Deeptone Inox, Powercone Evo, Grand Prix Evo Titanium, Furore-X Inox
CBR deportivas	CBR1100XX, CBR1000RR, CBR900RR, CBR650R, CBR650F, CBR600RR, CBR600 F F4i Sport, CBR500R, CBR300R, CBR250R, CBR125R	Slip-On, algunos Race; sistema completo para la CBR600RR, CBR650F, CBR125R; tubo decat para la CBR600F	Grand Prix Evo Titanium, Tiburon Titanium, Furore Poppy, M3 Black Titanium, Deeptone Inox
VFR, VTR y VF	VTR1000 SP-2 RC51, VTR1000 SP-1 RC51, VTR1000F Firestorm, VTR250, VFR1200X Crosstourer, VFR1200F, VFR800F, VFR800 V-Tec, VFR800 RC46, VFR750F, VF1000 F/F	Slip-On doble para la familia V-Tec y VTR1000; Slip-On en las demás	Furore-X Inox, M3 Poppy, Satinox, Trioval, Albus Ceramic
NC, Integra y Rebel	Rebel 1100, Rebel 500, Rebel 300, NC750X NC750S DCT, NC700X NC700S DCT, Integra 750, Integra 700	Slip-On	Grand Prix Evo Titanium, Furore-X Inox, Ghisa, Powercone Evo, M3 Titanium Natural
Scooters y motos pequeñas	SH350, SH150i, SH150, SH125i, SH125, Forza 750, Forza 350, ADV 350, ADV 150, Ruckus, ANF 125 Innova, Grom 125, Grom, XL125G	Sistema completo en las SH, Forza 350, ADV y Ruckus, con versiones Race; Slip-On: Forza 750 y Grom 125	Deeptone Inox, Furore-X Scooter, Furore-X Inox, Albus Evo4

Doble, Race, EPA Compliant: cómo leer los títulos de Honda

Un Slip-On doble cambia dos silenciadores. Un sistema completo abarca del colector al silenciador. Los kits High Level, en Furore-X Inox para la VFR800 RC46 y los modelos CBF entre otros, se montan en alto. En las publicaciones que revisamos, los Slip-On sin DB killer son casi todos versiones Race, además de los Slip-On de la CBR600RR desde 2024. Los títulos que terminan en EPA Compliant marcan kits Satinox y Furore Nero para la XR650L y un kit Grand Prix Evo Titanium para la CBR125R.

Para un scooter Honda, el sistema completo Furore-X Scooter es el candidato más evidente, ya que es la única línea listada en las SH, Forza 350, ADV 350 y Dylan.

Preguntas sobre Honda

¿Qué antigüedad tiene el kit Honda más viejo?

El filtro de años de esta página empieza en 1970, y la lista de modelos incluye la CB500 Four K0 a K3. Entre los títulos que leímos, la XL600 LM-RM se remonta a 1985.

¿Hay un kit para la Grom?

Sí. La Grom 125 tiene sistemas completos en Deeptone Inox y Furore-X Inox, además de un Slip-On en Furore-X Inox.

¿Las cuatrimotos Honda tienen kits?

La lista de modelos incluye la TRX 250 y la TRX 450, y el botón ATV y UTV abre esa parte de la colección.

¿Qué kits Honda vienen sin DB killer?

Los tubos decat, la mayoría de los Slip-On Race y los Slip-On de la CBR600RR desde 2024. Casi todos los sistemas completos indican uno, scooters incluidos.

¿Qué cobertura de garantía hay?

Dos años, del fabricante.

Qué ganas al pedir aquí kits para Honda

De doble propósito a scooters

Una sola lista va de la Africa Twin a la SH350 y las cuatrimotos TRX.

Títulos que nombran el formato

Race, High Level y EPA Compliant se ven en el título antes de abrir nada.

Producción italiana, 2 años de respaldo

Todo kit sale de la producción italiana de GPR, con la garantía del fabricante por 2 años.

Rivales japonesas y marcas de scooters

Yamaha, Kawasaki y Suzuki tienen página propia, igual que los fabricantes de scooters Kymco y Piaggio, y la lista completa de escapes GPR está en un solo lugar.

También de GPR:

Todos los sistemas de escape GPR Baúles y maletas laterales GPR Cubrecárteres GPR Protectores de radiador GPR Kits GPR para moto de campo y ATV

¿No encuentras tu Honda?

Dinos cuál es tu Honda y su año, por ejemplo una XR650L o una Rebel 500. Buscamos la publicación que le toca.

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