BMW F850GS - Adventure 2021-2024 Escape GPR Slip-On Furore-X Inox
Precio normal $435.00 USDPrecio unitarioBMW F900GS 2024-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Precio normal $560.00 USDPrecio unitarioBMW F900GS 2024-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Black Titanium
Precio normal $620.00 USDPrecio unitarioBMW F900GS Adventure 2024-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Black Titanium
Precio normal $620.00 USDPrecio unitarioBMW F900GS Adventure 2024-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Precio normal $560.00 USDPrecio unitarioBMW F800GS 2024-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Precio normal $560.00 USDPrecio unitarioBMW F900GS Adventure 2024-2026 Escape GPR Slip-On Furore-X Inox
Precio normal $400.00 USDPrecio unitarioBMW F800GS 2024-2026 Escape GPR Slip-On Hyper Sonic Black Titanium
Precio normal $685.00 USDPrecio unitarioBMW F800GS 2024-2026 Escape GPR Slip-On Hyper Sonic Titanium
Precio normal $585.00 USDPrecio unitarioBMW S1000XR 2020-2026 Escape GPR Slip-On M3 Black Titanium
Precio normal $570.00 USDPrecio unitarioBMW F800GS 2024-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Black Titanium
Precio normal $620.00 USDPrecio unitarioBMW S1000XR 2020-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Precio normal $520.00 USDPrecio unitarioBMW M1000XR 2020-2024 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Precio normal $520.00 USDPrecio unitarioBMW M1000XR 2020-2024 Escape GPR Slip-On M3 Black Titanium
Precio normal $570.00 USDPrecio unitarioBMW M1000XR 2025-2026 Escape GPR Slip-On M3 Black Titanium
Precio normal $570.00 USDPrecio unitarioBMW M1000XR 2025-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Precio normal $520.00 USDPrecio unitarioBMW S1000XR 2025-2026 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Precio normal $520.00 USDPrecio unitarioBMW S1000XR 2025-2026 Escape GPR Slip-On M3 Black Titanium
Precio normal $570.00 USDPrecio unitarioBMW R1250R R1250RS 2021-2024 Escape GPR Slip-On Sonic Poppy E5.BM.107.1.SOPO
Precio normal $560.00 USDPrecio unitarioBMW R1250R R1250RS 2021-2024 Exhaust GPR Slip-on M3 Titanium Natural E5.BM.107.1.M3.TN
Precio normal $560.00 USDPrecio unitarioBMW R1250R R1250RS 2021-2024 Exhaust GPR Slip-on M3 Inox E5.BM.107.1.M3.INOX
Precio normal $445.00 USDPrecio unitarioBMW R1250R R1250RS 2021-2024 Escape GPR Slip-On Hyper Sonic Black Titanium
Precio normal $710.00 USDPrecio unitarioBMW R1250R R1250RS 2021-2024 Escape GPR Slip-On M3 Poppy E5.BM.107.1.M3.PP
Precio normal $495.00 USDPrecio unitarioBMW R1250R R1250RS 2021-2024 Escape GPR Slip-On Hyper Sonic Titanium
Precio normal $585.00 USDPrecio unitarioBMW R1200RT LC 2017-2019 Escape GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Precio normal $585.00 USDPrecio unitarioBMW R1200RT LC 2017-2019 Escape GPR Slip-On Hyper Sonic Black Titanium
Precio normal $710.00 USDPrecio unitarioBMW R1200RT LC 2017-2019 Escape GPR Slip-On Hyper Sonic Titanium
Precio normal $585.00 USDPrecio unitario
Códigos de modelo BMW, agrupados
Baja hasta tu código de modelo. En un Slip-On, el silenciador original deja su lugar a uno GPR, y la mayoría de los kits lleva un DB killer (silenciador interno) desenroscable. Los nombres de modelo siguen el filtro, así que algunos códigos abarcan dos motos.
| Grupo | Modelos del filtro | Tipos de kit | Líneas en las fichas |
|---|---|---|---|
| R y K clásicas | K1100, K100, K75, R100RS R100RT R100CS R100S, R90GS, R90, R80R R80RS, R75, R65, R60, R45 | Silenciador sin tubo de enlace; un tubo de enlace de 4 en 1 solo en la K100 | Ultracone Inox Café Racer, Café Racer 4in1, Deeptone Black Café Racer, Deeptone Inox Café Racer |
| R80GS, R100GS | R100GS, R80GS | Slip-On, tubo decat | Trioval, Vintacone |
| R850 a R1150 | R1150RT, R1150GS - Adventure, R1100RT, R1100R, R850RT, R850R R850GS | Slip-On | Furore-X Inox, Hyper Sonic Inox |
| R1200 | R1200 ST-RT, R1200S, R1200RS LC, R1200R-LC, R1200R, R1200GS - Adventure | Slip-On; la R1200S usa un Slip-On doble, y la R1200GS suma un sistema completo y un tubo decat | Powercone Evo, Sonic Poppy, Trioval, Hyper Sonic Titanium, Albus Ceramic, Furore-X Inox |
| R1250, R1300 | R1300R R/RS, R1300GS - Adventure, R1250R R1250RS, R1250R - RS, R1250GS - Adventure | Slip-On, tubo decat; Slip-On doble y tubo decat Full Titanium en la R1300 | M3 Inox, Deeptone Duplex, GP-Revo Titanium, Hyper Sonic Titanium, Furore-X Titanio, Dune Triovale Titanio |
| R Nine-T | R Nine-T 1200 (ALL) | Slip-On, tubo decat | Grand Prix Evo Titanium, M3 Inox, M3 Poppy, Powercone Evo |
| K1200 a K1300 | K1300, K1200S K1200R, K1200GT | Slip-On | M3 Poppy, Albus Ceramic, Furore Nero, Hyper Sonic Inox, Furore-X Inox |
| K1600 | K1600GTL, K1600GT | Slip-On doble | Albus Evo4, Trioval, Furore Evo4 Nero, Grand Prix Evo Poppy, Hyper Sonic Black Titanium, Furore Evo4 Poppy |
| F650, G650, HP2 | HP2 Enduro, G650X-Count.-Chall-Moto, G650GS - Sertao, F650GS, F650CS Scarver, F650ST | Slip-On | Ghisa, Satinox, Trioval, Furore Nero, Furore-X Inox |
| F700 a F900 | F900XR F900R, F900R F900XR, F900GS - Adventure, F850GS - Adventure, F800R, F800GT, F800GS - Adventure, F800 F800S F800ST, F750GS, F700GS | Slip-On; tubo decat para varias GS | Grand Prix Evo Black Titanium, Dual Inox, Furore-X Inox, Hyper Sonic Black Titanium, Grand Prix Evo Titanium |
| G310, S1000, M1000 | M1000XR, S1000XR, S1000RR, S1000R M1000R, G310R, G310GS | G310: sistema completo; S1000: Slip-On, y sistemas completos en la S1000R y la S1000RR; Slip-On Race en la S1000XR y la M1000XR | M3 Black Titanium, Furore-X Inox, Deeptone Inox, M3 Inox, Grand Prix Evo Titanium |
| Scooters C | C650 Sport, C650GT, C600 Sport, C400X / C400GT | C400: sistema completo; C600, C650: Slip-On | Albus Evo4, Powercone Evo, Furore-X Scooter, Grand Prix Evo Poppy |
Silenciadores café racer y tubos decat
En las R y K clásicas el silenciador viene sin tubo de enlace, y las fichas dicen que hay que cortar el colector original. GPR sugiere que lo monte un profesional. Los tubos decat van donde estaba el catalizador y no traen catalizador.
Un silenciador café racer clásico conviene dejarlo en manos de un taller. Hay que cortar el colector, así que no es de atornillar y listo, y un error ahí cuesta deshacerlo.
Preguntas sobre BMW
¿Qué kit va en una R1250GS?
Slip-On en Hyper Sonic Black Titanium, Furore-X Titanio, Furore-X Titanio Nero, Furore-X Acciaio Inox y Hyper Sonic Titanium, más un tubo decat. La R1250GS Adventure recibe lo mismo.
¿Desde qué año hay kits BMW?
La R60 y la R90 empiezan en 1973. La familia R75 y R100 sigue en 1976, y los códigos más nuevos son la R1300GS y la R1300R R/RS.
¿La R1300GS muestra un aviso después de montar el kit?
La ficha del tubo decat Full Titanium dice que puede aparecer en el tablero un mensaje de falla del motor tras instalar un escape de otra marca. Únicamente una unidad de control adicional lo elimina.
¿Qué modelos BMW admiten un tubo decat?
La R80GS, R100GS, R Nine-T, las motos R1200, R1250 y R1300, y de la F750GS a la F900GS.
¿Qué es el tubo de enlace de la K100?
Un tubo de enlace Café Racer 4in1 de acero inoxidable 304.
¿Puedo conseguir un kit para un scooter BMW C?
La C400X / C400GT viene como sistema completo Furore-X Scooter. Los Slip-On cubren los otros tres modelos C.
Lo que recibe un comprador BMW en Sixty61
La tabla va de la R45 a la R1300R R/RS.
Los títulos conservan códigos como R1250R R1250RS y S1000RR M1000R.
La garantía del fabricante GPR acompaña a cada kit BMW.
Varias GS, R y F tienen uno.
Más marcas en Sixty61
¿Comparas motos europeas? Sixty61 también tiene GPR para Ducati, Triumph, KTM, Husqvarna y Moto Guzzi. Toda la gama está en escapes GPR.
También de GPR:
¿Tu código BMW se ve distinto?
Dinos el código que figura en tu documentación y el año, y revisamos las fichas por ti.
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