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Escapes GPR para Benelli: TRK 502 y 702, Leoncino, BN, Tre K y Velvet

Sixty61 ofrece Slip-On, sistemas completos y tubos decat de GPR para Benelli, desde los scooters Velvet de 1999 hasta la TRK 702. Cada ficha indica su modelo, sus años y su línea de silenciador.

✔ Kits ajustados al modelo y año de tu Benelli | ✔ Repuestos powersports desde 2004 | ✔ Envío sin costo a todo el mundo | ✔ Fabricado en Italia | ✔ Somos distribuidor autorizado de GPR

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Un Slip-On ocupa el lugar del silenciador de fábrica y conserva tu colector. El DB killer (silenciador interno) de la mayoría de los kits se puede quitar. Los nombres de modelo siguen el filtro, y variantes como X, Trail y TNT salen de los títulos de las fichas.

GrupoModelosTipos de kitLíneas en las fichas
Aventura TRKTRK 502, TRK 702 (versiones X en los títulos)Slip-OnDual Inox, Trioval, Satinox, Hyper Sonic Titanium, Furore-X Inox, Albus Evo4, Grand Prix Evo Titanium
LeoncinoLeoncino 500 (versión Trail en los títulos)Slip-OnPowercone Evo, Satinox, M3 Inox, Grand Prix Evo Black Titanium, Grand Prix Evo Titanium
Naked BNBN 302 S, BN 125BN 302 S: Slip-On, sistema completo, tubo decat; BN 125: sistema completoDeeptone Inox, Grand Prix Evo Titanium, Furore Evo4 Nero, M3 Black Titanium, M3 Inox
502 C y 752S502 C, 752SSlip-On; tubo decat en la 502 CM3 Poppy, Powercone Evo, M3 Black Titanium, M3 Inox, Deeptone Inox
Tre K y TNTTre K 899, Tre K 1130 (TNT 899 y TNT 1130 en los títulos)Slip-On; tubo decat en la Tre KTiburon Titanium, Tiburon Poppy
Velvet, Dusk y Café NeroCafé Nero 250; Dusk / Velvet 400; Velvet 125, 150 y 250 (todos según los títulos)Sistema completo; Slip-On en la Dusk / Velvet 400Evo4 Road

Slip-On, sistema completo o tubo decat

La mayoría de las fichas Benelli son Slip-On. Los sistemas completos cubren la BN 125, la BN 302 S y la gama Velvet, y muchos llevan la clase EPA/CARB de no conforme. Un tubo decat sirve para la 502 C, la BN 302 S y la Tre K, va donde estaba el catalizador, no trae catalizador y muestra No en el DB killer removible.

En la TRK 702, conviene revisar primero las fichas con la etiqueta EPA Compliant, que son las de Furore-X Inox y Grand Prix Evo Titanium. Dicen Meets the EPA emissions limit, mientras que las Furore-X Inox y Grand Prix Evo Titanium sin etiqueta figuran como no conformes.

Preguntas sobre Benelli

¿Qué kits hay para una TRK 502?

Solo Slip-On, en Albus Evo4, Furore Evo4 Nero, Furore-X Inox, Grand Prix Evo Titanium, Satinox y Trioval. La TRK 502 X suma Dual Poppy.

¿Desde qué año hay kits Benelli?

Los Velvet 125, 150 y 250 empiezan en 1999. En el filtro de modelos, las Tre K 899 y Tre K 1130 son las más antiguas, desde 2006.

¿Qué modelos Benelli admiten un tubo decat?

La 502 C, BN 302 S, Tre K 899 y Tre K 1130.

¿La BN 125 se vende como Slip-On?

No. Solo aparece con sistemas completos, en Deeptone Inox, Furore Evo4 Nero, M3 Black Titanium y M3 Inox. La BN 302 S tiene sistemas completos junto a sus Slip-On.

¿Hay kits para los scooters Velvet?

Sí: sistemas completos Evo4 Road para los tres Velvet y el Café Nero 250, más un Slip-On Evo4 Road para el Dusk / Velvet 400.

Por qué comprar tu kit Benelli en Sixty61

Del scooter a la aventura

Una sola página cubre desde el Velvet hasta la TRK 702.

Variantes en el título

Las versiones X y Trail aparecen en los nombres de las fichas, para no confundir una TRK 502 X con una TRK 502.

Hecho en Italia

GPR fabrica cada kit allí y da 2 años de garantía de fábrica.

Otras marcas en Sixty61

El mismo equipo envía GPR para Aprilia, Moto Morini, CF Moto, Voge y Royal Enfield. Todo está reunido en escapes GPR.

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¿No estás seguro de la variante de tu Benelli?

Mándanos el modelo, el sufijo X o Trail si lo tiene y el año. Los cotejamos con una ficha.

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