Casco de moto ALPINESTARS Supertech M10 - Meta 2 - MIPS® - Blanco/Rojo/Azul - 2XL 8300422-2378-2X
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Descripción
Descripción
- La construcción de la carcasa utiliza una tecnología de moldeo muy avanzada con una combinación de múltiples compuestos: carbono 3K, capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficiencia de la disipación de energía sobre la carcasa.
- La capa compuesta de carbono unidireccional proporciona una resistencia radial significativamente mayor alrededor de la carcasa, lo que evita la compresión pero permite una deflexión controlada para reducir la energía de impacto transmitida.
- Capa de fibra de aramida que proporciona protección crítica contra la penetración.
- La construcción del revestimiento se combina con la carcasa para ofrecer una gestión de la energía de impacto altamente eficiente.
- Formada con un polímero EPS de densidad múltiple, la capa de absorción de energía proporciona un perfil de casco interno que absorbe las fuerzas de impacto disipadas sobre la capa exterior en el punto de impacto y proporciona una forma que ofrece un ajuste ceñido y cómodo.
- El rendimiento de absorción de energía del S-M10 se mejora sustancialmente gracias a una construcción de cuatro secciones que permite preparar densidades específicas de polímero para diferentes zonas alrededor del revestimiento del casco.
- Sistema de ajuste A-Head que permite ajustar el casco exactamente a las preferencias del ciclista en cuanto a la altura y el ángulo en el que se asienta el casco sobre la cabeza.
- El sistema de ajuste permite una configuración ultra específica que se puede adaptar al tipo de conducción y a las preferencias del ciclista.
- Con una almohadilla microajustable que está conectada a la carcasa interior del casco, es posible subir o bajar el ajuste del casco y también inclinarlo hacia adelante o hacia atrás.
- La liberación de la visera es una parte clave del rendimiento de protección general en el casco y tiene una gran influencia en el diseño distintivo y al ras del perfil de la carcasa exterior.
- Sistema de liberación de visera que, al tiempo que garantiza que el soporte se mantenga firmemente en su lugar para circular por los terrenos más extremos y cualquier condición de pista, proporciona exactamente el nivel adecuado de resistencia para garantizar que la visera se separe de la carcasa del casco si se somete a un impacto significativo, sin importar el ángulo.
- El mecanismo de liberación de la visera está diseñado para evitar las debilidades inherentes a otros sistemas de anclaje. Mantener la integridad de la carcasa es vital para la seguridad y, ante la posibilidad de que fuerzas multidireccionales impacten en la visera, la separación en el punto crítico de carga reduce el efecto palanca y las aceleraciones rotacionales potencialmente dañinas que provocan lesiones en el cuello y la columna vertebral del motociclista.
- La base del S-M10 ha sido esculpida para ofrecer una sección de alivio, donde el perfil inferior se eleva para dejar espacio libre a la clavícula. Además, en la zona de la almohadilla de la base, donde se asienta sobre la clavícula del piloto, se incorpora una almohadilla de absorción de energía; una sección de caucho compuesto más flexible que permite la deflexión al entrar en contacto con la clavícula. La mentonera Supertech M10 está fabricada con polipropileno que, al permitir cierta deflexión lateral, mejora aún más la protección contra impactos de la clavícula.
- Los mecanismos de protección post-colisión también son una característica clave del diseño del Supertech M10, permitiendo una intervención rápida y segura si el conductor ha sufrido un impacto importante.
- El sistema de protección contra impactos multidireccionales (MIPS®) está incorporado en el Supertech M10 para reducir las energías de movimiento rotacional que impactan el casco y provocan que la fuerza de giro dañina se transmita al cerebro.
- El casco Supertech M10 incorpora una capa de baja fricción y "deslizante", entre la capa de acolchado de confort y la carcasa de polímero multidensidad que absorbe la energía. Cuando la energía impacta el casco, lo que genera una fuerza de rotación, la capa MIPS permite el movimiento de la capa interna de absorción para amortiguar y redirigir la energía antes de causar una tensión significativa por aceleración en el cerebro. Esto mitiga las causas de lesiones cerebrales, como la conmoción cerebral.
- Sistema de liberación de emergencia (ERS)
- El acolchado lateral de las mejillas del S-M10 se puede extraer de manera eficiente y segura, mientras el casco todavía está en la cabeza del piloto, para permitir que el personal de apoyo en la pista y el personal médico lo retiren fácilmente.
- El Supertech M10 también está diseñado para permitir que se instale un sistema de inflado "Eject" del casco en la corona interior de la carcasa.
- Junto con la eliminación del acolchado ERS, 'Eject' permite la extracción de emergencia del casco, sin poner carga en la columna del ciclista.
- Correa de barbilla: más ancha que el requisito de certificación: 26 mm para mayor comodidad y producida con un hilo de poliéster tejido para brindar una sensación de "suave" en la mano que se conecta de forma segura con un anillo D doble.
- Las pruebas de mapeo de calor han dado como resultado un conducto específicamente diseñado que produce un flujo positivo en el casco sobre y alrededor de la cabeza del motociclista, lo que mejora la comodidad durante la conducción y reduce la aparición de estrés por calor en condiciones extremas.
- El diseño de la visera del S-M10 también es parte integral del sistema de ventilación, ya que está diseñada para dirigir el flujo de aire, actuando como un canal que concentra y suaviza el flujo hacia la calota. El diseño del forro Supertech M10 optimiza la canalización del flujo de aire alrededor de la cabeza del piloto antes de ser extraído del S-M10 a través de los respiraderos traseros para garantizar que se mantenga una presión positiva con un flujo de aire constante durante la conducción.
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