KTM 690R SMC 2007-2016 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $455.00 USDPrix unitaire-
KTM 690 Enduro R 2007-2016 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $375.00 USDPrix unitaire-
KTM 640 Adventure / LC4 1999-2003 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $455.00 USDPrix unitaire-
KTM 660 SMC 2005-2006 Échappement GPR Slip-On Double Furore-X Inox
Prix habituel $675.00 USDPrix unitaire-
KTM 250SXF 2007-2015 Échappement GPR Système complet Furore-X Inox
Prix habituel $520.00 USDPrix unitaire-
KTM 350 XCF-W 2012-2016 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
KTM 250EXC 250F 2007-2013 Échappement GPR Système complet Furore-X Inox
Prix habituel $735.00 USDPrix unitaire-
KTM 350 XCF-W 2012-2016 Échappement GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Prix habituel $510.00 USDPrix unitaire-
KTM 530 Excr 2007-2011 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $455.00 USDPrix unitaire-
KTM 350 XC-F 2011-2015 Échappement GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Prix habituel $510.00 USDPrix unitaire-
KTM 350 XCF-W 2012-2016 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $410.00 USDPrix unitaire-
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KTM 350 XC-F 2011-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
KTM 350 XC-F 2011-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $410.00 USDPrix unitaire-
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KTM 350 SXF 2011-2015 Échappement GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Prix habituel $510.00 USDPrix unitaire-
KTM 350 SXF 2011-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
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KTM 250XCF 250W 2009-2015 Échappement GPR Slip-On Furore Nero
Prix habituel $445.00 USDPrix unitaire-
KTM 250XCF 250W 2009-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
KTM 250XCF 250W 2009-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $410.00 USDPrix unitaire-
KTM 450 XCRW 2008 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
KTM 250XC 250F 2009-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
KTM 250XC 250F 2009-2015 Échappement GPR Slip-On Furore Nero
Prix habituel $445.00 USDPrix unitaire-
KTM 250XC 250F 2009-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $410.00 USDPrix unitaire-
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KTM 450 XCF 2013-2015 Échappement GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Prix habituel $510.00 USDPrix unitaire-
KTM 450 XCF 2013-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
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KTM 450 SXF Factory Edition 2012-2014 Échappement GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Prix habituel $510.00 USDPrix unitaire-
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KTM 450 SXF Factory Edition 2012-2014 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
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KTM 450 SXF Factory Edition 2012-2014 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox
Prix habituel $410.00 USDPrix unitaire-
KTM 450 SXF 2007-2015 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
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KTM 450 SXF Factory Edition 2012-2014 Échappement GPR Slip-On Furore Nero
Prix habituel $445.00 USDPrix unitaire-
KTM 450 SMR 2013 Échappement GPR Slip-On Grand Prix Evo Titanium
Prix habituel $510.00 USDPrix unitaire-
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KTM 450 EXC 2009-2011 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
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KTM 450 EXCR 2008 Échappement GPR Slip-On Furore-X Inox Race
Prix habituel $360.00 USDPrix unitaire-
Le décodeur KTM : des chiffres bruts et les motos derrière
Les valeurs du filtre KTM commencent par la cylindrée; un simple 690 peut donc être une Duke, une Enduro ou une Supermoto. Chaque ligne associe les valeurs du filtre aux motos qui se cachent derrière, lues dans les titres des fiches, qui indiquent aussi les années.
| Valeurs du filtre | Motos derrière | Types de kit | Gammes |
|---|---|---|---|
| 125, 200, 250, 390, RC 125, RC 200, RC 390 | RC 390, RC 200, RC 125, 390 Adventure SW, 250 Adventure SW, 390 Duke, 250 Duke, 200 Duke, 125 Duke | Slip-On, avec des versions Race à côté de la plupart; tube décat pour les 125, 250 et 390 Duke et les RC 125 et RC 390 | Deeptone Inox, puis Furore-X Inox et M3 Inox |
| 790, 890, Adventure 890 | 890 R Duke, 890 SMT, Adventure 890 L, 890 Duke, 790 Duke, 890 Adventure R/Rally, 790 Adventure, 890 L Duke | Slip-On, avec des versions Race pour la plupart; tube décat sur les deux 790, la 890 R Duke, la 890 L Duke, la 890 SMT et les 890 Adventure | Furore-X Inox et Deeptone Inox; Dual Poppy sur la 890 Adventure et la SMT |
| 1050, 1090, 1190, 1290, 1390 | 1390 Super Adventure R/S, 1290 Super Duke GT, 1290 Super Duke R, 1290 Super Adventure, 1190 Adventure, 1090 Adventure, 1050 Adventure | Slip-On; Full System pour les 1290 et 1390 Super Adventure R/S; tube décat pour les Adventure et la Super Duke R | Hyper Sonic Titanium sur les Adventure; Grand Prix Evo Titanium dans tout le groupe |
| 690, SMC 690 R, Supermoto 690, SMC 660, LC4 640, LC4 SMC 625, EGS Adventure / LC4 | 640 Adventure, 625 LC4 SMC, 640 LC4, 660 SMC, 690 Supermoto, 690R SMC, 690 Enduro R, 690 Duke | Slip-On et Slip-On double; Full System pour la 690 Supermoto, la 690 Enduro R et la 690R SMC; tube décat pour la 690 Duke | Furore-X Inox et Furore Nero; Albus Ceramic sur les plus anciennes |
| 950, 990, SMT 990 | 990 Superduke R, 990 SMT SMR, 990 SMT, 990 Adventure S, 950 SMT, 950 Adventure S | Bolt-On double; Full System pour les 950 et 990 Adventure S; Slip-On double pour la 990 Superduke R | Furore Nero à côté d’Albus Ceramic; Hyper Sonic Inox et Dual Poppy en systèmes complets |
| 250, 350, 400, 450, 500, 525, 350 XC-F | 525 EXC, 520 EXC, 500 XWF, 450 XCF, 450 SXF, 450 EXC, 400 XCW, 350 XC-F, 350 SXF, 350 EXC, 250 XCF, 250 SXF, 250 EXC | Slip-On sur la plupart; Full System sur les modèles F et la 500 XWF; Slip-On Race pour les 350 à 450 | Furore-X Inox et Furore Nero; systèmes complets Pentacross Inox et FULL Titanium |
Slip-On, système complet, Race : comment se répartissent les kits KTM
Les kits Slip-On remplacent le silencieux et apportent leur propre tube de liaison. Les kits Full System se trouvent surtout sur les motos hors route. Les kits Bolt-On double appartiennent à la famille 950 et 990. Les fiches Race côtoient les fiches normales pour les Duke, RC, Adventure et motos hors route, et la plupart portent un Non sur la ligne du DB killer (déflecteur antibruit) amovible. Le tube décat n’a pas de catalyseur.
Sur une moto hors route F de 250 à 450, décidez entre un système complet et un Slip-On avant de comparer les gammes, puisque les fiches offrent les deux.
Les questions les plus fréquentes sur KTM
Pourquoi les valeurs du filtre KTM sont-elles de simples chiffres?
KTM nomme ses motos selon la cylindrée, et le filtre de modèles ne garde que ce chiffre pour beaucoup de Duke et d’Adventure. Le décodeur ci-dessus relie chaque chiffre à ses motos, et le titre de la fiche confirme ensuite l’année.
À quoi ressemblent les fiches Race sur une KTM?
Elles côtoient le Slip-On normal pour les 125, 250 et 390 Duke, les RC, les 790 et 890, les Adventure et beaucoup de motos hors route. La plupart portent Non sur la ligne du DB killer amovible.
Quelles KTM routières reçoivent un système complet?
La 690 Supermoto, la 690R SMC, la 690 Enduro R, les 950 et 990 Adventure S, la 1290 Super Adventure R / S et la 1390 Super Adventure R/S, ainsi que la RC8R.
Jusqu’à quelle année remontent les fiches KTM?
Les plus anciennes sont la 640 Adventure / LC4 et la 520 EXC, toutes deux de 1999. La Duke II apparaît en 2000.
Quels modèles KTM ont un tube décat?
Les 125, 250, 390 et 690 Duke, la 790 Duke et Adventure, la 890 R Duke, la 890 L Duke, la 890 SMT et les 890 Adventure, les Adventure 1050, 1090 et 1190, la 1290 Super Adventure et Super Duke R, ainsi que les RC 125 et RC 390. Il indique Non pour le DB killer amovible.
Existe-t-il un kit KTM avec pare-étincelles?
Une fiche de la 350 XC-F, un système complet Pentacross Inox, nomme un pare-étincelles dans son titre.
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Chaque valeur du filtre est liée aux motos qui se cachent derrière; un 690 n’est donc jamais une devinette.
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