Échappements GPR pour Honda : de l’Africa Twin à la Grom

Sixty61 a des échappements GPR pour Honda : Slip-On, Slip-On double, système complet et tube décat. Des bi-usages et CBR aux Grom et scooters, filtre d’années dès 1970. Échappements seulement.

✔ Détaillant autorisé à vendre GPR | ✔ Chaque kit est associé à une Honda précise : modèle et année | ✔ Fabriqué en Italie | ✔ Sixty61, vendeur de pièces depuis 2004 | ✔ Expédition qui ne coûte rien, dans le monde entier

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Motos VTT et UTV

Trouvez votre Honda par famille

Parcourez la deuxième colonne jusqu’à votre Honda. Le reste vient des titres. Le Slip-On remplace seulement le silencieux d’origine par un GPR, raccordé au collecteur au moyen d’un tube de liaison ; presque tous citent un DB killer (déflecteur antibruit) amovible.

Segment	Modèles Honda dans le filtre	Kits vus dans les titres	Gammes vues dans les titres
Aventure et bi-usage	X-ADV 750, VFR1200X Crosstourer, VFR800X, Varadero 1000, Transalp 750, Transalp XL700V, XL650V et XL600V, NX500, Dominator NX650, Crossrunner 800, CRF300L - Rally, CRF1100L et CRF1000L Africa Twin, Africa Twin XRV 750 RD07, RD04 et RD03, XL600 LM-RM	Slip-On ; tube décat pour la CRF300L, la CRF1000L Adventure Sport et la Transalp 750 ; Mid-Line pour la Dominator	Hyper Sonic Titanium, Satinox, Trioval, Ghisa, Albus Evo4, Dual Inox, Furore-X Inox
Terre et enduro	CRF450R, CRF 450, CRF250RX, CRF250R, CRF 250, CRM / CRE F450R, XR650R, XR650L, XR600R, XR400R, XR250R	Slip-On ; système complet pour la CRF450R	Furore-X Inox, Furore Nero, Furore Poppy, Satinox, Trioval
CB, CBF et Hornet	CB1300, CB1100F, CB1000R, CB900 Bold D'Or, CB750KZ Seven Fifty, CB 750 Hornet, CB650R, CB650F, CB600F - Hornet, CB500X, CB500F, CB500 Hornet, CB500 Four K0 K1 K2 K3, CB500 CB500S, CB 500 - S, CB400X, CB400F, CB400, CBF1000 CBF1000ST, CBF600S, CBF600 CBF600N, CBF500, CBF125, Hornet 900 CB900F	Slip-On ; Slip-On double pour la CBF1000 et la Hornet 900 ; système complet pour la CB650F, CB650R, CBF125 ; tube décat pour la CB 750 Hornet	Albus Evo4, M3 Inox, Deeptone Inox, Powercone Evo, Grand Prix Evo Titanium, Furore-X Inox
CBR sportives	CBR1100XX, CBR1000RR, CBR900RR, CBR650R, CBR650F, CBR600RR, CBR600 F F4i Sport, CBR500R, CBR300R, CBR250R, CBR125R	Slip-On, certains en Race ; système complet pour la CBR600RR, CBR650F, CBR125R ; tube décat pour la CBR600F	Grand Prix Evo Titanium, Tiburon Titanium, Furore Poppy, M3 Black Titanium, Deeptone Inox
VFR, VTR et VF	VTR1000 SP-2 RC51, VTR1000 SP-1 RC51, VTR1000F Firestorm, VTR250, VFR1200X Crosstourer, VFR1200F, VFR800F, VFR800 V-Tec, VFR800 RC46, VFR750F, VF1000 F/F	Slip-On double pour la famille V-Tec et VTR1000 ; Slip-On pour les autres	Furore-X Inox, M3 Poppy, Satinox, Trioval, Albus Ceramic
NC, Integra et Rebel	Rebel 1100, Rebel 500, Rebel 300, NC750X NC750S DCT, NC700X NC700S DCT, Integra 750, Integra 700	Slip-On	Grand Prix Evo Titanium, Furore-X Inox, Ghisa, Powercone Evo, M3 Titanium Natural
Scooters et petites motos	SH350, SH150i, SH150, SH125i, SH125, Forza 750, Forza 350, ADV 350, ADV 150, Ruckus, ANF 125 Innova, Grom 125, Grom, XL125G	Système complet sur les SH, Forza 350, ADV et Ruckus, avec des versions Race ; Slip-On : Forza 750 et Grom 125	Deeptone Inox, Furore-X Scooter, Furore-X Inox, Albus Evo4

Double, Race, EPA Compliant : lire les titres Honda

Un Slip-On double change deux silencieux. Un système complet couvre du collecteur au silencieux. Les kits High Level, en Furore-X Inox sur la VFR800 RC46 et les modèles CBF entre autres, se montent en hauteur. Dans les fiches que nous avons consultées, les Slip-On sans DB killer sont presque tous des versions Race, plus les Slip-On de la CBR600RR à partir de 2024. Les titres qui finissent par EPA Compliant désignent des kits Satinox et Furore Nero pour la XR650L et un kit Grand Prix Evo Titanium pour la CBR125R.

Pour un scooter Honda, le système complet Furore-X Scooter est le candidat tout désigné, puisque c’est la seule gamme proposée pour les SH, Forza 350, ADV 350 et Dylan.

Questions sur les Honda

Jusqu’où remontent les kits Honda?

Le filtre d’années de cette page commence en 1970, et la liste des modèles comprend la CB500 Four K0 à K3. Parmi les titres que nous avons lus, la XL600 LM-RM remonte à 1985.

Existe-t-il un kit pour la Grom?

Oui. La Grom 125 a des systèmes complets en Deeptone Inox et Furore-X Inox, ainsi qu’un Slip-On en Furore-X Inox.

Les VTT Honda ont-ils des kits?

La liste des modèles contient les TRX 250 et TRX 450, et le bouton VTT et UTV ouvre cette partie de la collection.

Quels kits Honda n’ont pas de DB killer?

Les tubes décat, la plupart des Slip-On Race et les Slip-On de la CBR600RR à partir de 2024. Presque tous les systèmes complets en indiquent un, scooters compris.

Quelle garantie couvre un kit Honda?

Deux ans, de la part du fabricant.

Ce que vous gagnez à commander ici vos kits Honda

Du bi-usage aux scooters

Une seule liste va de l’Africa Twin à la SH350 et aux VTT TRX.

Des titres qui nomment le format

Race, High Level et EPA Compliant se lisent dans le titre avant d’ouvrir quoi que ce soit.

Production italienne, 2 ans de couverture

Chaque kit sort de la production italienne de GPR, avec la garantie du fabricant pour 2 ans.

Rivales japonaises et marques de scooters

Yamaha, Kawasaki et Suzuki ont leur page, comme les fabricants de scooters Kymco et Piaggio, et la liste complète des échappements GPR se trouve au même endroit.

Aussi chez GPR :

Tous les systèmes d’échappement GPR Top cases et valises latérales GPR Sabots moteur GPR Protège-radiateurs GPR Ensembles GPR hors route et VTT

Votre Honda reste introuvable?

Donnez-nous votre Honda et son année, par exemple une XR650L ou une Rebel 500. Nous cherchons la fiche qui lui correspond.

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from 5992 reviews

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