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Échappements GPR pour Can Am: Outlander, Maverick X3, Spyder et DS 450

Sixty61 présente des Slip-On GPR pour les Can Am Outlander, Maverick X3, Spyder et DS 450, ainsi que des systèmes complets pour la DS 450 et les Outlander 330 et 400, dès 2005.

✔ Expédition gratuite dans le monde entier | ✔ Ajusté à votre Can Am par modèle et année | ✔ Kits fabriqués en Italie | ✔ Garantie de 2 ans chez GPR | ✔ Détaillant GPR autorisé

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Kits Can Am selon la machine

Cette page mêle des kits pour VTT et UTV et des kits pour la Spyder. Un Slip-On échange le silencieux de série contre un modèle GPR, et le DB killer (déflecteur antibruit) de chaque kit Can Am est démontable. Les versions de l’Outlander, comme DPS, XT, XMR et Max, figurent dans les titres des fiches et non dans le filtre des modèles.

MachineNoms du filtreType de kitGammes listées
Outlander 330 et 400OutlanderSystème completDeeptone Atv
Outlander 450 et 570Outlander 450, Outlander 570Slip-OnDeeptone Atv, Powercone Evo, Satinox
Outlander 500 à 1000Outlander 500, 650, 800, 850, 1000Slip-OnDeeptone Atv, Pentacross Inox
Famille Maverick X3MaverickSlip-OnDeeptone Atv
DS 450450 DSSlip-On, ou système completFurore Nero
SpyderSpyder 1000 (GS, RS, RT et ST dans les titres)Slip-OnAlbus Ceramic, Furore Nero, Furore Poppy, Furore-X Inox, Grand Prix Evo Black Titanium, Grand Prix Evo Poppy, Grand Prix Evo Titanium

Deux familles de silencieux

Les gammes pour VTT sont en inox 304: Deeptone Atv et Pentacross Inox sont rondes et brossées à la main, Powercone Evo est un cône brossé à la main et Satinox est ovale. Les gammes du Spyder forment un autre groupe, avec des finis en aluminium, en titane et d’aspect carbone à côté de l’inox. Toutes les fiches du Spyder sont des Slip-On, et chacune porte la classe EPA non conforme.

Les Slip-On d’Outlander et de Maverick sont vendus avec leur tube de liaison, donc ils se posent sans modification de structure. Les Outlander 330 et 400 sont plutôt offertes en systèmes complets, et la DS 450 propose les deux types de kit.

Sur une Outlander 450 ou 570, vérifiez la classe d’émissions avant de regarder les finis. Les fiches Satinox portent la classe Meets the EPA emissions limit; les Powercone Evo, une classe non conforme.

Questions sur Can Am

Quel kit convient à une Outlander 570?

Des Slip-On en Satinox, Powercone Evo et Deeptone Atv, plus Pentacross Inox pour certaines versions Max, XT et XMR.

La Maverick X3 a-t-elle un kit GPR?

Oui, un Slip-On Deeptone Atv. Son titre nomme les X3, R, X DS, X RS, X RC, X MR et Turbo R et RR.

Jusqu’où remonte-t-on avec un Can Am?

Les Outlander 330 et 400 commencent en 2005, la Spyder 1000 GS en 2007 et la 450 DS en 2008.

La Spyder et l’Outlander partagent-elles des silencieux?

Non. La Spyder reçoit les gammes Furore, Albus Ceramic et Grand Prix Evo, et l’Outlander reçoit Satinox, Powercone Evo, Pentacross Inox et Deeptone Atv.

Les Slip-On de l’Outlander demandent-ils une modification?

Selon les fiches, aucune modification de structure n’est requise. Les supports, les accessoires et le tube de liaison sont inclus, avec un DB killer amovible.

Pourquoi certains titres d’Outlander sont-ils plus longs?

Certaines fiches mettent plusieurs versions dans le titre. Lisez la ligne Fits de la description pour confirmer votre version et votre année.

Ce qui accompagne un kit Can Am

VTT, UTV et Spyder

Une seule page couvre l’Outlander, la Maverick X3 et la Spyder.

Versions bien visibles

XT, XMR, DPS et Max apparaissent dans le texte des fiches, pour repérer votre version.

Deux ans de couverture GPR

La garantie du fabricant s’applique à chaque kit Can Am.

Expédition gratuite mondiale

Elle vaut pour tous les kits Can Am de cette page.

D’autres marques chez Sixty61

Vous roulez en autre VTT ou UTV? Des kits GPR sont aussi présentés pour Honda, Yamaha, Polaris, Kymco et Arctic Cat. L’ensemble est dans échappements GPR.

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Votre Can Am est absent?

Envoyez le modèle, la version et l’année, nous chercherons la fiche qui correspond.

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