Benelli BN 302 S 2015-2016 Échappement GPR Slip-On Deeptone Inox
Prix habituel $325.00 USDPrix unitaire-
Benelli Velvet 250 - Eco - Touring 1999-2007 Échappement GPR Système complet Evo4 Road
Prix habituel $380.00 USDPrix unitaire-
Benelli Café Nero 250 2013-2014 Échappement GPR Système complet Evo4 Road
Prix habituel $380.00 USDPrix unitaire-
Benelli Velvet 150 - Eco - Touring 1999-2006 Échappement GPR Système complet Evo4 Road
Prix habituel $380.00 USDPrix unitaire-
Benelli Velvet 125 - Eco - Touring 1999-2006 Échappement GPR Système complet Evo4 Road
Prix habituel $380.00 USDPrix unitaire-
Benelli BN 125 2021-2024 Échappement GPR Système complet M3 Inox
Prix habituel $455.00 USDPrix unitaire-
Benelli BN 125 2021-2024 Échappement GPR Système complet M3 Black Titanium
Prix habituel $560.00 USDPrix unitaire-
Benelli BN 125 2021-2024 Échappement GPR Système complet Furore Evo4 Nero
Prix habituel $470.00 USDPrix unitaire-
Benelli BN 125 2021-2024 Échappement GPR Système complet Deeptone Inox
Prix habituel $390.00 USDPrix unitaire-
Benelli BN 125 2018-2020 Échappement GPR Système complet M3 Inox
Prix habituel $455.00 USDPrix unitaire-
Benelli BN 125 2018-2020 Échappement GPR Système complet M3 Black Titanium
Prix habituel $560.00 USDPrix unitaire-
Benelli BN 125 2018-2020 Échappement GPR Système complet Furore Evo4 Nero
Prix habituel $470.00 USDPrix unitaire-
Benelli BN 125 2018-2020 Échappement GPR Système complet Deeptone Inox
Prix habituel $390.00 USDPrix unitaire-
Trouver son modèle Benelli
Un Slip-On prend la place du silencieux de série et garde votre collecteur. Le DB killer (déflecteur antibruit) de la plupart des kits peut se retirer. Les noms de modèle suivent le filtre, et des variantes comme X, Trail et TNT viennent des titres des fiches.
| Groupe | Modèles | Types de kit | Gammes dans les fiches |
|---|---|---|---|
| Aventure TRK | TRK 502, TRK 702 (versions X dans les titres) | Slip-On | Dual Inox, Trioval, Satinox, Hyper Sonic Titanium, Furore-X Inox, Albus Evo4, Grand Prix Evo Titanium |
| Leoncino | Leoncino 500 (version Trail dans les titres) | Slip-On | Powercone Evo, Satinox, M3 Inox, Grand Prix Evo Black Titanium, Grand Prix Evo Titanium |
| Roadsters BN | BN 302 S, BN 125 | BN 302 S: Slip-On, système complet, tube décat; BN 125: système complet | Deeptone Inox, Grand Prix Evo Titanium, Furore Evo4 Nero, M3 Black Titanium, M3 Inox |
| 502 C et 752S | 502 C, 752S | Slip-On; tube décat sur la 502 C | M3 Poppy, Powercone Evo, M3 Black Titanium, M3 Inox, Deeptone Inox |
| Tre K et TNT | Tre K 899, Tre K 1130 (TNT 899 et TNT 1130 dans les titres) | Slip-On; tube décat sur la Tre K | Tiburon Titanium, Tiburon Poppy |
| Velvet, Dusk et Café Nero | Café Nero 250; Dusk / Velvet 400; Velvet 125, 150 et 250 (tous d’après les titres) | Système complet; Slip-On sur la Dusk / Velvet 400 | Evo4 Road |
Slip-On, système complet ou tube décat
La plupart des fiches Benelli sont des Slip-On. Les systèmes complets couvrent la BN 125, la BN 302 S et la gamme Velvet, et beaucoup portent la classe EPA/CARB non conforme. Un tube décat convient aux 502 C, BN 302 S et Tre K, se place là où était le catalyseur, ne contient aucun catalyseur et affiche No pour le DB killer amovible.
Sur la TRK 702, les fiches Furore-X Inox et Grand Prix Evo Titanium portant l’étiquette EPA Compliant sont à regarder en premier. Elles indiquent Meets the EPA emissions limit, alors que les Furore-X Inox et Grand Prix Evo Titanium sans étiquette sont classées non conformes.
Questions sur Benelli
Quels kits existent pour une TRK 502?
Des Slip-On seulement, en Albus Evo4, Furore Evo4 Nero, Furore-X Inox, Grand Prix Evo Titanium, Satinox et Trioval. La TRK 502 X ajoute Dual Poppy.
Depuis quelle année trouve-t-on des kits Benelli?
Les Velvet 125, 150 et 250 commencent en 1999. Dans le filtre des modèles, les Tre K 899 et Tre K 1130 sont les plus anciennes, dès 2006.
Quels modèles Benelli acceptent un tube décat?
Les 502 C, BN 302 S, Tre K 899 et Tre K 1130.
La BN 125 se vend-elle en Slip-On?
Non. Elle n’est offerte qu’en systèmes complets, en Deeptone Inox, Furore Evo4 Nero, M3 Black Titanium et M3 Inox. La BN 302 S a des systèmes complets à côté de ses Slip-On.
Y a-t-il des kits pour les scooters Velvet?
Oui: des systèmes complets Evo4 Road pour les trois Velvet et le Café Nero 250, et un Slip-On Evo4 Road pour le Dusk / Velvet 400.
Pourquoi prendre son kit Benelli chez Sixty61
Une seule page va du Velvet à la TRK 702.
Les versions X et Trail figurent dans les noms des fiches, pour ne pas confondre une TRK 502 X et une TRK 502.
GPR y fabrique chaque kit et donne 2 ans de garantie du fabricant.
D’autres marques chez Sixty61
La même équipe expédie du GPR pour Aprilia, Moto Morini, CF Moto, Voge et Royal Enfield. Tout est regroupé dans échappements GPR.
Aussi chez GPR :
Pas sûr de la variante de votre Benelli?
Envoyez le modèle, le suffixe X ou Trail s’il y en a un, et l’année. Nous les rapprochons d’une fiche.
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