{"product_id":"0101-16981","title":"Casco de moto ALPINESTARS Supertech R10 - Team - Negro mate\/Rojo carbono fluo\/Azul - XS 8200224-1383-XS ","description":"\u003cul class=\"mb-4 mt-2 pl-3\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-head title-2 my-1 ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e Capa exterior \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eUtiliza tecnología de moldeo con una combinación multicompuesta que incluye una capa exterior de carbono de alta densidad 3K, una capa de compuesto de carbono unidireccional, una capa de fibra de aramida y una de fibra de vidrio. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLa capa exterior de carbono de alta densidad 3K proporciona resistencia y eficiencia de disipación de energía sobre la carcasa.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eCombinación de compuestos en capas creada mediante la unión de todo con una resina epoxi ya aplicada sobre la fibra preimpregnada, que controla perfectamente la proporción ideal de resina versus fibra para maximizar la resistencia, el rendimiento mecánico y el peso ligero, lo que proporciona una mejor gestión de la energía, así como una deflexión limitada de la capa exterior, lo que hace que la energía se distribuya más ampliamente y sea mejor absorbida por el revestimiento de EPS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-head title-2 my-1 ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e Carcasa interior \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eCuatro carcasas internas: la construcción está optimizada para garantizar que los ciclistas tengan el ajuste correcto, lo que no solo mejora la comodidad y reduce el peso general, sino que, lo más importante, mejora la eficacia del casco en caso de impacto. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eForro EPS multidensidad de ocho piezas con seis densidades específicas que están ubicadas estratégicamente en diferentes zonas para garantizar una excelente absorción de energía de las fuerzas de impacto disipadas sobre la capa exterior, así como un ajuste ceñido y cómodo.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eGestión de fuerza lineal y oblicua: la superficie interior del EPS es lisa, lo que crea un área optimizada de baja fricción para una gestión superior del impacto oblicuo. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003ePara ayudar a combatir y mitigar las fuerzas de impacto rotacionales, oblicuas y lineales, la superficie interna del revestimiento de EPS fue diseñada con una superficie de baja fricción, pulida para que sea suave y especialmente recubierta para reducir la fricción aún más, lo que permite que el revestimiento cómodo se mueva contra el EPS, permitiendo así que la cabeza del motociclista se mueva independientemente dentro del casco, o viceversa, lo que puede reducir significativamente la cantidad de fuerza transmitida a la cabeza, el cuello, el cerebro y la columna vertebral de un impacto oblicuo, al mismo tiempo que reduce la posibilidad de una conmoción cerebral. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eSistema de ajuste A-Head: permite que el casco se ajuste exactamente a las preferencias del ciclista al tener la capacidad de ajustar tanto la altura como el ángulo en el que el casco se asienta sobre la cabeza.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eEl EPS está equipado con el sistema de ajuste A-Head que permite una configuración específica que se puede adaptar a qué tan profunda se encuentra la cabeza del ciclista en el casco, así como qué tan hacia adelante o hacia atrás se inclina el casco.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-head title-2 my-1 ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e Aerodinámica \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eDesarrollado con simulaciones CFD, validado en el túnel de viento y en la pista, el casco Supertech R10 está optimizado para un rendimiento de baja resistencia y estabilidad aerodinámica. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eViene con dos alerones aerodinámicos separados, uno estándar y una versión de carrera más larga, y ambos están equipados con juntas elásticas que ayudan a que el alerón se separe de la carcasa del casco si se somete a un impacto significativo, sin importar el ángulo, para reducir la energía de rotación potencial. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eAlerones laterales para reforzar aún más la estabilidad del Supertech R10 y mejorar la resistencia aerodinámica \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLa visera tiene turbuladores para mejorar el rendimiento aeroacústico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-head title-2 my-1 ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e Ventilación\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eContiene 11 puntos de ventilación, sin incluir el puerto para los ojos, con 7 entradas incluidas 3 en la mentonera y 4 en la parte superior del casco, más 4 escapes, con 2 puertos laterales en la mentonera y 2 en la parte superior trasera del casco. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLos puertos de ventilación se integran directamente con la carcasa del casco con una serie de conductos de aire a través del revestimiento interior de EPS. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eEl flujo de aire entra a través de los puertos y circula activamente sobre y alrededor de la cabeza del ciclista a través de una serie de canales y luego se extrae por la parte posterior del casco. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLa ventilación superior cuenta con un gran control deslizante central que canaliza el aire hacia la parte superior de la cabeza para una mayor comodidad, que, cuando está abierto, tiene ventilaciones para la extracción de aire caliente de la frente del ciclista. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eDebajo del alerón trasero hay dos salidas de aire para una eficaz evacuación del aire caliente.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLas ventilaciones de la barbilla están formadas por dos aberturas ubicadas en la parte delantera del casco a los lados del mecanismo de bloqueo del escudo, donde cada solapa tiene una pestaña en la esquina, que se utiliza para abrir o cerrar la ventilación. El aire que ingresa desde este punto se canaliza hacia el lado interior de los escudos, creando un flujo de aire laminado que previene eficazmente el empañamiento y la niebla. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLas rejillas de ventilación de la mentonera se utilizan para extraer aire húmedo al exterior del casco.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-head title-2 my-1 ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e Características del escudo \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eMecanismo de escudo equipado con componentes de bloqueo de metal para evitar que el escudo se desprenda indeseablemente durante los impactos, bloqueado en la posición cerrada mediante un bloqueo de metal frontal \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLa visera tiene dos características que incluyen una palanca de mecanismo de bloqueo de metal para evitar el desprendimiento no deseado de la pantalla durante impactos y\/o choques, además de una línea lateral más baja para un campo de visión maximizado, que se suma a un puerto ocular ya amplio que proporciona 220° de visibilidad lateral y 57° de visibilidad vertical para una gran comodidad de conducción. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLa visera se puede cambiar o quitar fácilmente gracias a su sistema de liberación rápida seguro y sin herramientas\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eEquipado con una pantalla óptica de clase 1, de 3 mm de espesor y recubierto con un tratamiento antirayaduras y antivaho; pantalla equipada con pasadores internos para acomodar lentes Pinlock® y tear-offs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-head title-2 my-1 ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e Forro extraíble \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLos forros son extraíbles y lavables, y cuentan con tejidos con tratamientos antimicrobianos. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eLa almohadilla de la corona y la almohadilla del cuello están conectadas elásticamente con una construcción basada en cuatro paneles (frontal, laterales y trasero), para un ajuste optimizado con el espesor de espuma adecuado. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eAlmohadillas para las mejillas equipadas con espuma y telas, que ofrecen comodidad y transpirabilidad; las almohadillas para las mejillas también cuentan con un sistema de extracción de emergencia, lo que permite que el personal de apoyo en la pista y el personal médico puedan quitar fácilmente el acolchado lateral de las mejillas, y también tienen un canal para la instalación de un sistema de hidratación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-head title-2 my-1 ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e Perfil de la mentonera \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003eÁrea de base esculpida para dar una sección de alivio: el perfil inferior está elevado para dejar libre la clavícula.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 class=\"mb-2 pb-1 title-2 h2\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e Video \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul class=\"two-per-row\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"pointer ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"button\" aria-label=\"Open Video Gallery\" tabindex=\"0\" _ngcontent-jud-c31=\"\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"iframe-aspect-ratio-wrapper ng-star-inserted\" _ngcontent-jud-c22=\"\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"videoWrapper\" _ngcontent-jud-c22=\"\"\u003e\u003ciframe title=\"Transmisión en vivo del Alpinestars Supertech R10\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FzN6cfpcQkc?rel=0\u0026amp;amp;showinfo=0\u0026amp;amp;enablejsapi=1\" width=\"100%\" height=\"100%\" _ngcontent-jud-c22=\"\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; 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